폰티악의 Jim Wangers: 최초의 자동차 영향력자

Wangers는 또한 1963년 여름 GTO를 주제로 한 팝송인 Ronny and the Daytonas의 GTO에 대해 컨설팅했는데, 이 곡은 백만 장 이상 판매되었으며 17주 연속 라디오의 상위 40위 재생 목록에 머물었습니다. 그는 종종 노래를 작곡한 것으로 알려져 있지만, 그의 자서전인 Glory Days에 따르면 그는 이 노래를 GTO에 더욱 특화시키기 위해 몇 줄을 추가했을 뿐입니다. 그러나 그는 GTO에 대한 새로운 별명을 만들기 위한 노력의 일환으로 1965년 The GeeTO Tiger라는 노래로 그 성공을 재현하려고 했습니다. GeeTO(GEE-toe로 발음)는 허스트가 수정한 Tri-power '65 GTO를 그랑프리로 제공하는 전국적인 경품 행사의 기반이 되었음에도 불구하고 결코 인기를 끌지 못했고 노래도 부르지 않았습니다.

GTO의 드래그 레이싱 명성을 높이기 위한 Wangers의 가장 거친 계획 중 하나는 1966년 드래그 레이스 서킷에 일치하는 수정된 GTO 쌍을 전신 타이거 슈트를 입은 핫슈인 "Mystery Tiger"와 함께 보내는 것이었습니다. 추첨을 통해 선정된 관중과 경쟁할 사람. Safe-T-Track 후방의 청사진 421 HO 엔진, 4단 및 3.90단 기어를 갖춘 GeeTO Tigers는 약 112mph에서 12.7초의 속도를 낼 수 있었습니다. 물론 그들은 빨랐다. 그들은 사기꾼이었다고 Wangers는 Glory Days에서 인정했다. "그건 드래그 레이싱 풍자극이었고 재미있었습니다. 가장 큰 승자는 GTO였습니다. 폰티악은 그것을 좋아했고, 드래그스트립 프로모터도 그것을 좋아했습니다."라고 그는 썼습니다. Mystery Tiger 드래그 레이스 프로모션의 피날레는 1966년 NHRA 내셔널에서 열렸습니다. 이전 이벤트에서 다양한 다른 드라이버들이 이 슈트를 입었지만 인디에서 마스크 뒤에 숨은 남자는 다름 아닌 조지 허스트였습니다.

Wangers는 광고 및 마케팅 분야에서 은퇴한 후에도 폰티악, 특히 GTO의 지칠 줄 모르는 옹호자로 남아 있었습니다. 그는 자동차 쇼와 기타 행사에서 인기 있는 연사였으며, 건강이 악화되어 대중의 눈에서 벗어날 때까지 수년 동안 기꺼이 이야기를 전하고 사진을 찍기 위해 포즈를 취했습니다.