광고 감시단, 현대·토요타 전기차 광고 금지

캠페인은 영국과 아일랜드에서 충전 시간과 급속 충전 지점에 대해 오해의 소지가 있는 주장을 했다고 ASA는 밝혔습니다.

영국 광고 감시단체는 전기차 충전 속도를 과장하고 영국과 아일랜드 전역에 급속 충전소가 있다는 사실을 소비자에게 오해하게 만드는 도요타와 현대의 캠페인을 금지했습니다.

일본 자동차 회사인 토요타는 자사 웹사이트에서 bZ4X 모델에 대해 "전기를 쉽게 만들다"라는 문구를 내세운 마케팅 캠페인을 진행했습니다. 사이트에서는 150kW 고속 충전 시스템을 사용하면 차량을 약 30분 만에 80%까지 충전할 수 있다고 주장했습니다.

도요타는 운전자들이 "여러 공공 장소에서 급속 충전 지점을 쉽게 찾을 수 있다"고 말했다. 특히 고속도로나 대형 간선 도로의 주요 이동 지점과 같이 "운전자가 필요할 가능성이 가장 높은" 지역에서는 더욱 그렇습니다.

현대차도 자체 웹사이트, 런던 피카딜리 광장의 디지털 광고판, 한국 자동차 제조업체가 후원하는 프리미어 리그 클럽 첼시의 축구 선수들이 등장하는 YouTube 영상을 사용하여 아이오닉 5 모델 전기 자동차를 홍보하는 유사한 캠페인을 진행했습니다.

캠페인에서는 350kW 충전기를 사용하여 차량을 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다고 주장했습니다.

광고 표준 당국은 두 회사가 모두 인정한 완벽한 공장 조건에서 달성된 충전 시간이 현실 세계에서 달성 가능한지 여부에 대한 불만을 접수했습니다.

소비자가 청구된 충전 시간을 달성할 가능성에 영향을 미칠 수 있는 영국 전역의 급속 충전 지점의 가용성에 대한 주장에도 이의가 제기되었습니다.

토요타는 광고 캠페인 당시 충전소 위치를 보여주는 잽 지도(Zap Map)가 150kW급 급속 충전기의 정확한 위치를 표시하지 않았지만 전체적으로 영국 전역 134개 위치에 419개의 충전소가 있는 것으로 나타났다고 밝혔다. 그러나 스코틀랜드에는 7개, 웨일즈에는 2개, 북아일랜드에는 한 곳도 없었습니다.

마찬가지로, Charge myHyundai 웹사이트에는 영국에 37개의 초고속 350kW 충전소가 있고, 아일랜드 공화국에 6개, 웨일스와 스코틀랜드에는 "제한된 수", 북아일랜드에는 한 곳도 없는 것으로 나타났습니다.

회사들은 운전자들이 단거리 여행에서 급속 충전 포인트가 필요할 가능성이 거의 없기 때문에 그들의 주장이 오해의 소지가 없다고 말했습니다. 즉, 많은 사람들이 집에 장착된 충전 포인트를 사용하면서 더 널리 이용 가능한 느린 충전 포인트를 사용할 수 있다는 의미입니다.

그러나 ASA는 제조업체들이 영국 전역의 급속 충전 지점에 접근하는 것이 "비교적 간단하다"는 인상을 받았다고 말했습니다.

오늘 비즈니스에 가입하세요

업무일을 준비하세요. 매일 아침 필요한 모든 비즈니스 뉴스와 분석을 알려드립니다.

뉴스레터 프로모션 이후

또한 워치독은 배터리의 수명과 상태, 주변 온도, 배터리 온도 등 실제 충전 시간에 영향을 미치는 수많은 요인이 있다는 사실을 발견했습니다. 이 모든 요인은 주장에 사용된 테스트에서 제조업체가 제어했습니다.

ASA는 “이러한 조건 중 하나라도 최적이 아닌 경우 충전 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다.”라고 말했습니다.

자동차 제조업체들은 주행거리, 충전 불안, 충전 인프라 출시에 대한 인식 부족 등 소비자 채택의 장애물을 해결하기 위해 소비자에게 EV의 잠재적 충전 시간을 홍보하는 것이 필수적이라고 말했습니다.

그러나 ASA는 전기차 광고 주장에 대해 처음으로 금지한 광고 캠페인을 금지했으며, 도요타와 현대에 앞으로 배터리 충전 시간에 대해 소비자를 오도하지 말라고 지시했습니다.

ASA는 “광고에서 광고된 충전 시간과 이용 가능 여부에 큰 영향을 미칠 수 있는 요소에 대한 중요한 정보가 누락되었기 때문에 해당 주장은 입증되지 않았으며 오해의 소지가 있다고 결론을 내렸습니다.”라고 판결했습니다.